亚洲一区AV在线观看3D动漫

<legend id="ftsud"><i id="ftsud"></i></legend>
<track id="ftsud"><i id="ftsud"></i></track>
  • <ol id="ftsud"><output id="ftsud"></output></ol>
  • <mark id="ftsud"><source id="ftsud"></source></mark>
      <ruby id="ftsud"></ruby><track id="ftsud"></track>

            設為首頁 | 加入收藏 您好,歡迎訪問深圳金泰液壓官方網站!
            文章詳情
            位置:首頁 > 新聞資訊 > 新聞中心 > 文章詳情
            力士樂變量柱塞泵型號選型參考詳解常見故障及解決方法
            發布時間:2016-11-01 瀏覽次數:2514
            力士樂變量柱塞泵型號選型參考詳解:
            舉例型號:A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
            A10VS→斜盤式變量泵,此系列工業驅動用,公稱壓力 28MPa,最高壓力35MPa;
            O    →運行方式,此系列用于開式回路系統;
            18   →排量規格此型號為18m3(另有10、28、45、71、100、140等常見規格排量)
            DFR1 →控制機構,(DG表示兩位控制直接驅動;DR(G)表;示壓力控制遠程控制;DFR(1)壓力/流量控制;帶有1指在X油路無小孔;DFLR壓力/流量/功率控制;FHD流量       控制,和先導壓力有關帶壓力控制;FE1**流量電控;DFE1**壓力/流量電控;ED電液壓力控制);
            31   →產品系列
            R    →轉動方向(R順時針,L逆時針)
            P    →密封(P指帶FKM軸封的NBR(丁晴橡膠,符合DIN ISO 1629),V指FKM(佛橡膠,符合DIN ISO 1629))
            P    →軸端(P指帶鍵直軸 DIN 6885,S指花鍵軸SAE,R指花鍵軸SAE(較高的通軸驅動轉矩));
            A    →安裝法蘭孔(A指ISO 2孔,B指ISO 4孔);
            12   →工作油口連接,{壓力油口B 吸油口S}在相反方向 ,SAE油口米制固定螺釘;
            N00  →通軸,(N00無通軸驅動;有通軸驅動帶軸向泵、齒輪泵回徑向柱塞泵KB2、K51、KB3、K01等等)
            優質常規型號 - 較短期內供貨:

              變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。

            力士樂變量柱塞泵有軸向變量柱塞泵和徑向變量柱塞泵兩種。機械在運動過程中受各種因素影響,所以也會因為各種因素而造成機械的故障也是常見的情況,現在為您分析變量柱塞泵的常見故障和解決方法如下:

            1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

            (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大,油箱中液面過低,進油管漏氣,濾油器堵塞等。

            (2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等??梢酝ㄟ^檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

            (3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少,這需要調節變量活塞,增加斜盤傾角。

            2.中位時排油量不為零

            變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象,在中點時仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。

            3.輸出流量波動

            輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成,如異物進入變量機構,在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。

            4.輸出壓力異常

            泵的輸出壓力是由負載決定的,與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

            (1)輸出壓力過低

            當泵在自吸狀態下,若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏,均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處,緊固、更換密封件,即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低,系統壓力也上不去,應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏,嚴重時,缸體可能破裂,則應重新研磨配合面或更換液壓泵。

            (2)輸出壓力過高

            若回路負載持續上升,泵的壓力也持續上升,當屬正常。若負載一定,泵的壓力超過負載所需壓力值,則應檢查泵以外的液壓元件,如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若最大壓力過高,應調整溢流閥。

            5.振動和噪聲

            振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害,也對環境造成污染。

            (1)機械振動和噪聲

            如泵軸和電機軸不同心或頂死,旋轉軸的軸承、聯軸節損傷,彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵,要定期檢查,記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,將會引起共振,可改變泵的轉速以消除共振。

            (2)管道內液流產生的噪聲

            進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等,均會產生噪聲。因此,必須正確設計油箱,正確選擇濾油器、油管和方向閥。

            6.液壓泵過熱

            液壓泵過度發熱有兩個原因,一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態,運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔,大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器,可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外,回油過濾器堵塞造成回油背壓過高,也會引起油溫過高和泵體過熱。

            7.漏油

            柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內部泄漏過大,造成油封處壓力增大,而將油封損傷或沖出;(3)泄油管過細過長,使密封處漏油;(4)泵的外接油管松動,管接頭損傷,密封墊老化或產生裂紋;(5)變量調節機構螺栓松動,密封破損;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
            亚洲一区AV在线观看3D动漫

            <legend id="ftsud"><i id="ftsud"></i></legend>
            <track id="ftsud"><i id="ftsud"></i></track>
          1. <ol id="ftsud"><output id="ftsud"></output></ol>
          2. <mark id="ftsud"><source id="ftsud"></source></mark>
              <ruby id="ftsud"></ruby><track id="ftsud"></track>